Breve
- DIMO ha establecido una empresa conjunta con Hakuhodo Key3 para desarrollarse en el mercado japonés.
- La comunidad de la plataforma votará para aprobar la financiación de una participación del 33%.
- Se espera que el mercado de vehículos conectado a Japón alcance 1 dólar mil millones para 2030.
Los fabricantes de automóviles japoneses han gastado miles de millones de dólares para desarrollar características de automóviles conectados, pero la mayoría de los datos en vehículos permanecen encerrados en silos corporativos. Ahora, una startup blockchain con sede en los Estados Unidos quiere cambiar esta dinámica en uno de los mercados de automóviles más avanzados del mundo.
La plataforma de datos de vehículos descentralizados anunció hoy que se estaba desarrollando en el mercado japonés gracias a una empresa conjunta con la compañía Web3 Hakuhodo Key3, dirigida a los fabricantes de automóviles que luchan con el costoso desarrollo de infraestructura y el endurecimiento de las regulaciones de confidencialidad.
“Japón sigue siendo una parte integral del mercado mundial, con los principales fabricantes de automóviles, proveedores de nivel 1 e innovadores de movilidad concentrados en el país”, dijo el CEO de DiMo Japón, Ryo Hayashi, en un comunicado de prensa compartido con Descifrar. “Nuestro objetivo inmediato es expandir la plataforma DIMO y permitir que las empresas locales se integren”.
Esta decisión ayudaría a eliminar los “obstáculos de infraestructura” para los fabricantes de automóviles, socios de servicio y desarrolladores de terceros que buscan “construir e innovar” a través de su plataforma, dijo Hayashi.
Software de descentralización del vehículo
Red de infraestructura física descentralizada de DiMo (Despolse) funciona como un mercado para datos de vehículos.
Los conductores mantienen la propiedad de su información, mientras que los fabricantes de automóviles acceden a la información agregada para desarrollar funcionalidades que van desde el diagnóstico de tiempo real hasta el seguro basado en el seguro.
Los conductores conectan sus vehículos a través de la aplicación Mobile DIMO y obtienen recompensas de tokens para compartir datos anónimos, creando un mercado de dos lados que fomenta la participación. DiMo afirma que actualmente vincula más de 180,000 vehículos en todo el mundo.
El momento parece estratégico. Japón produce alrededor del 10% de los vehículos mundiales, incluidas marcas como Toyota, Suzuki y Honda, según datos Lanzado por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón en 2024.
Mientras tanto, el mercado de vehículos conectado y definido por el software debería caer de $ 200 mil millones en 2024 a más de 1 mil millones para 2030, según la industria estimaciones.
Para DIMO, esto significa que los fabricantes de automóviles necesitan una infraestructura de datos de emergencia para eliminar los ingresos del software, lo que hace que su entrada estratégica ingrese a uno de los mercados de automóviles de crecimiento más rápido en Asia.
Para los fabricantes de automóviles japoneses, la asociación aborda un punto de dolor esencial en torno a “problemas de confidencialidad y altos costos de desarrollo”, dijo DiMo.
DIMO funcionará en el marco de las regulaciones de confidencialidad local y se adherirá a las necesidades especializadas de los OEM locales.
La compañía sigue el modelo de gobernanza descentralizado DIMO, obligando a los titulares de votar sobre las decisiones principales del Tesoro.
La comunidad decidirá el 16 de junio asignar USDT $ 500,000,000 y 4 millones de tokens DIMO para una participación del 33% en la entidad japonesa, asegurando que las partes interesadas aprueben directamente la expansión estratégica en lugar de dejar las decisiones solo a los líderes.
Editado por Sebastian Sinclair
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